விமானத்தின் காக்பிட் பாதுகாப்பு நடைமுறைகள்
விமானம் கடத்தப்படும் அபாயம் ஏற்பட்டால், விமானி டிரான்ஸ்பாண்டரில் அவசரக் குறியீட்டை உள்ளிடுவார். கடத்தல் சூழ்நிலைக்கான குறியீடு 7500 என விளக்கப்பட்டுள்ளது. அந்தக் குறியீடு பெறப்பட்டவுடன், போர் விமானங்கள் புறப்பட முடியும்.
செப்டம்பர் 11, 2001 தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, காக்பிட் கதவுகள் பலப்படுத்தப்பட்டு பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியாக மாற்றப்பட்டன. அனுமதி குறியீடு உள்ள பணியாளர்களுக்கே உள்ளே செல்ல முடியும். கதவைத் திறப்பதற்கு முன், விமானி கேமரா மூலம் அந்த நபரின் அடையாளத்தைச் சரிபார்ப்பார்.
FZ 1073 விமானத்தில் பயணிகள் காக்பிட்டுக்குள் எவ்வாறு சென்றார்கள் என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை. சில தகவல்களின்படி, துணை விமானி கூர்மையான ஆயுதத்தால் தாக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. காக்பிட்டில் அவசரநிலைக்காக வைக்கப்படும் கோடாரி பயன்படுத்தப்பட்டதாக வெளியான தகவல் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.
விமானப் பணியாளர்களும் பொதுவாக பயணிகளைப் போலவே கடுமையான பாதுகாப்புச் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுவார்கள். இருப்பினும், பிராந்தியத்துக்கு ஏற்ப சோதனை விதிமுறைகள் மாறுபடலாம். இந்த நடைமுறைகளின் பின்னணியில் FZ 1073 cockpit security குறித்து மேலும் கேள்விகள் எழுந்துள்ளன.
