ஆர்க்டிக் வட்டத்துக்கு வடக்கே அமைந்துள்ள ஆண்டோயா தளத்திலிருந்து, கிரீன்விச் நேரப்படி இரவு 8 மணிக்குப் பிறகு ஸ்பெக்ட்ரம் ராக்கெட் புறப்பட்டது. 28 மீட்டர் நீளமுள்ள இந்த ராக்கெட் இரண்டு நிலைகளைக் கொண்டது. ‘மேல்நோக்கியும் முன்னேற்றத்துடனும்’ என்ற பெயரில் இந்தப் பணி நடத்தப்பட்டது.
இசார் ஏரோஸ்பேஸ் ராக்கெட் ஏவுதல் உருவாக்கிய சாதனை
இந்த ராக்கெட் கண்ட ஐரோப்பாவில் இருந்து சுற்றுப்பாதையை அடைந்த முதல் தனியார் முறையில் உருவாக்கப்பட்ட ராக்கெட் என நிறுவனம் கூறியது. ஏவுதலுக்குப் பத்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு காணொலி ஒளிபரப்பு துண்டிக்கப்பட்டது. ராக்கெட் தகவல் தொடர்புக்கான அதிகபட்ச வரம்பைத் தாண்டியதால் இந்த இடைநிறுத்தம் ஏற்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது.
ஜெர்மனியின் ஆராய்ச்சி, தொழில்நுட்பம் மற்றும் விண்வெளி அமைச்சகம் இந்த நிகழ்வை முக்கிய முன்னேற்றம் எனப் பாராட்டியது. நாட்டின் புதுமை திறனையும் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தையும் இது வெளிப்படுத்துவதாக அமைச்சகம் கூறியது.
முந்தைய தோல்விக்குப் பிந்தைய முயற்சி
தொழில்நுட்ப மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களால் இந்த ஏவுதல் பல மாதங்கள் தாமதமானது. 2025 மார்ச் மாதத்தில் நடந்த சோதனைப் பறப்பின்போது ஸ்பெக்ட்ரம் ராக்கெட் மீண்டும் பூமியை நோக்கி விழுந்து வெடித்தது. தற்போதைய ஏவுதல் அந்த பின்னணிக்குப் பிறகு நடைபெற்றுள்ளது.
தொடர் உற்பத்தி தொடங்கியதும், ஸ்பெக்ட்ரம் ராக்கெட்டுகள் பொதுமக்கள் மற்றும் ராணுவ செயற்கைக்கோள்களை பூமியிலிருந்து சில நூறு கிலோமீட்டர் உயரத்தில் உள்ள தாழ் பூமி சுற்றுப்பாதைக்கு எடுத்துச் செல்லும். இந்த ராக்கெட் சுமார் ஒரு டன் எடையுள்ள சுமையை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்டது.
முனிச்சுக்கு அருகிலுள்ள ஆலையில் ஆண்டுக்கு 30-க்கும் மேற்பட்ட ராக்கெட்டுகளைத் தயாரிக்க முடியும் என இசார் ஏரோஸ்பேஸ் தெரிவித்துள்ளது. ஐரோப்பா தனது செயற்கைக்கோள் ஏவுதல் திறனை அதிகரிக்கவும், அமெரிக்காவைச் சார்ந்திருப்பதை குறைக்கவும் முயன்று வருகிறது.
ஜெர்மனி மற்றும் நோர்வே தலைவர்கள் விண்வெளி திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் பொருளாதார முக்கியத்துவம் குறித்து முன்பே வலியுறுத்தியுள்ளனர். 2030ஆம் ஆண்டுக்குள் விண்வெளித் திறனை விரிவுபடுத்த ஜெர்மனி 35 பில்லியன் யூரோ திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது.
இசார் ஏரோஸ்பேஸ் ராக்கெட் ஏவுதல் தொடர்பான இந்த தகவல்கள் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளின் அடிப்படையில் தொடர்ந்து மாற்றமடையலாம்.
