ஜகார்த்தாவில் உள்ள சோகர்னோ-ஹட்டா சர்வதேச விமான நிலையமும் ஹலிம் விமான நிலையமும் மூடப்பட்டன. பாண்டுங் சர்வதேச விமான நிலையமும், சுமத்ராவில் பந்தர் கம்புங் அருகே உள்ள ராடின் விமான நிலையமும் சேவையை நிறுத்தின. மொத்தமாக எட்டு விமான நிலையங்கள் செயல்படவில்லை.
இந்த முடிவால் சுமார் 150,000 பயணிகள் பாதிக்கப்பட்டனர். மொத்தம் 467 விமானங்களின் சேவைகள் தடைபட்டன. அவற்றில் 58 சர்வதேச விமானங்களும், 409 உள்நாட்டு விமானங்களும் அடங்கும். எரிமலையை நீண்டகாலமாக கண்காணித்து வரும் கிரகடோவா எரிமலை கண்காணிப்பு மையத்தின் தகவல்கள் அடிப்படையில் அதிகாரிகள் நடவடிக்கை எடுத்தனர்.
கிரகடோவா எரிமலை வெடிப்பு ஏற்படுத்திய 1883 பேரழிவு
கிரகடோவா எரிமலை இந்தோனேசியர்களுக்கு 1883ஆம் ஆண்டின் பேரழிவை நினைவூட்டுகிறது. அந்த ஆண்டு மே மாதம் முதல் நீராவிப் புகை வெளியேறத் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் புகை அடர்த்தியாகி வானத்தை முழுமையாக மூடியது.
1883 ஆகஸ்ட் 27ஆம் தேதி ஏற்பட்ட வெடிப்பு, எரிமலை வெடிப்பு அளவுகோலில் 6ஆம் நிலையை எட்டியது. மனித வரலாற்றில் பதிவான மிக சக்திவாய்ந்த வெடிப்புகளில் ஒன்றாக அது கருதப்படுகிறது. வெடிப்பு சத்தம் கிழக்கிந்தியத் தீவுகள், ஆஸ்திரேலியாவின் ஆலிஸ் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள ரொட்ரிக்ஸ் தீவு வரை கேட்கப்பட்டது.
இந்த வெடிப்பின் சத்தம் சுமார் 3,500 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஆலிஸ் ஸ்பிரிங்ஸிலும், 4,800 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ரொட்ரிக்ஸ் தீவிலும் கேட்கப்பட்டது. பூமியின் நிலப்பரப்பில் பன்னிரண்டில் ஒரு பகுதி அந்த ஒலி சென்றடைந்த பகுதியாக மதிப்பிடப்பட்டது. வெடிப்புக்கு அருகில் இருந்த ஆயிரக்கணக்கானோர் உடனடியாகக் கேட்கும் திறனை இழந்தனர்.
பள்ளம் சரிந்ததால் உருவான அலைகள் ஆகஸ்ட் 26 மற்றும் 27ஆம் தேதிகளில் ஜாவா, சுமத்ரா தீவுகளின் கரைகளைத் தாக்கின. ஜாவாவின் வடமேற்குப் பகுதியில் உள்ள மெராக் நகரை 46 மீட்டர் உயர அலை தாக்கியது. இந்த சுனாமிகள் கடலோர நகரங்களை அழித்ததுடன், பல்லாயிரக்கணக்கான உயிரிழப்புகளையும் ஏற்படுத்தின.
சுமத்ராவில் விழுந்த சூடான சாம்பல் மழையால் மேலும் ஆயிரம் பேர் உயிரிழந்தனர். அந்த பேரழிவில் மொத்தம் 36,000 பேர் இறந்ததாக மதிப்பிடப்படுகிறது. தற்போதைய கிரகடோவா எரிமலை வெடிப்பு நடவடிக்கைகள், அந்த வரலாற்றுச் சம்பவத்தின் பின்னணியில் தீவிரமாக கண்காணிக்கப்படுகின்றன.
