மோதலுக்குப் பிறகு உருவான தூசிப் பீச்சில் சோடியம் மற்றும் லித்தியம் ஒளிர்வுகளை ஐரோப்பிய தெற்கு வானியல் ஆய்வு மையம் பதிவு செய்தது. இந்த நிகழ்வு விஞ்ஞானிகளுக்கு நிலவின் மேற்பரப்பு மற்றும் தாக்கங்களைக் குறித்த அரிய தரவுகளை வழங்கியிருக்கலாம்.
இந்த ராக்கெட் நிலவில் தரையிறங்குவதற்காக அனுப்பப்படவில்லை. அது 2025ஆம் ஆண்டு நிலவிறக்கிகளை ஏற்றிச் சென்ற பணியை முடித்த பின்னர், நிலவின் பாதையை கடக்கும் உயர்ந்த சுற்றுப்பாதையில் விடப்பட்டது. பின்னர் சூரிய கதிர்வீச்சும் விண்வெளி இயக்கவியலும் அதன் பாதையை மாற்றின.
ராக்கெட் நிலவைத் தாக்கும் வகையில் திட்டமிடப்படவில்லை. இருப்பினும், மோதலைத் தவிர்க்கும் இறுதி நடவடிக்கை எடுக்கப்படாதது குறித்து கேள்விகள் எழுந்துள்ளன. விண்வெளி நிறுவனங்களிடம் பாதை கணக்கீடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் இருப்பதால், எதிர்கால பணிகளில் திட்டமிட்ட முடிவு அவசியம் என நிபுணர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.
நிலவில் விண்வெளிக் கழிவு மோதல் ஒரு எச்சரிக்கை
நிலவைத் தாக்கிய ராக்கெட் உடல் தொடர்பான சம்பவங்கள் இதற்கு முன்பும் பதிவாகியுள்ளன. 2022ஆம் ஆண்டிலும் அதற்கு முன்னரும் இதுபோன்ற மோதல்கள் நடந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. அவை தனித்தனி சம்பவங்களாகப் பார்க்கப்படாமல், விண்வெளிக் கழிவு மேலாண்மையின் தொடர்ச்சியான சிக்கலாக அணுகப்பட வேண்டும்.
பூமியைச் சுற்றியுள்ள குறைந்த உயரச் சுற்றுப்பாதையில் ஏற்கனவே ஆயிரக்கணக்கான கண்காணிக்கப்படும் துண்டுகள் உள்ளன. அதைவிட அதிகமான சிறிய துண்டுகள் கண்காணிக்கப்படாமல் இருக்கலாம். கடந்த பல தசாப்தங்களில் ஏவப்பட்ட ராக்கெட்டுகள் மற்றும் செயற்கைக்கோள்களுக்கு முறையான அகற்றல் திட்டங்கள் இல்லாததே இதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது.
ஸ்டார்லிங்க் செயற்கைக்கோள் கூட்டமைப்பு வளர்ந்து வரும் நிலையில், அருகில் மோதும் அபாயங்கள் அதிகரிப்பதாக அதன் இயக்குநர்கள் தெரிவித்துள்ளனர். விண்வெளி பரந்தது என்பதால் எந்தப் பொருளையும் நிரந்தரமாக விட்டுச் செல்லலாம் என்ற அணுகுமுறை பாதுகாப்பு சிக்கல்களை தீவிரப்படுத்துகிறது.
நிலவில் காற்று, மழை அல்லது கடல் இல்லை. எனவே அங்கு விழும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பொருட்கள் நீண்ட காலம் நிலைத்திருக்கலாம். அப்பல்லோ பயணங்களுக்குப் பிறகு விடப்பட்ட பொருட்கள் இன்னும் நிலவின் மேற்பரப்பில் இருப்பதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.
1967ஆம் ஆண்டின் வெளிவிண்வெளி ஒப்பந்தத்தின்படி, எந்த நாடும் நிலவைத் தனக்குச் சொந்தமாக்க முடியாது. நிறுவனங்களுக்கும் அதே வரம்பு பொருந்தும். ஆனால் நிலவு யாருக்கும் சொந்தமில்லை என்ற நிலை, அதைப் பயன்படுத்துவோருக்கு பொறுப்பு இல்லை என்பதாகாது.
வரும் ஆண்டுகளில் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட நிலவு தொடர்பான பயணங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இதனால் மோதல் தடுப்பு, பாதை கண்காணிப்பு, கழிவு அகற்றல் மற்றும் சர்வதேச பொறுப்பு விதிகள் அவசரமாக தேவைப்படுகின்றன. நிலவில் விண்வெளிக் கழிவு மோதல் அரிய காட்சியாக மட்டும் பார்க்கப்படாமல், எதிர்கால விண்வெளி நிர்வாகத்துக்கான எச்சரிக்கையாகக் கருதப்பட வேண்டும்.
