லண்டனில் பிரதமர் ஆண்டி பர்ன்ஹாம் மற்றும் பிரான்ஸ் அதிபர் இமானுவல் மக்ரோன் சந்திப்பதற்கு முன் இந்த நடவடிக்கைகள் அறிவிக்கப்பட்டன. ஆங்கிலக் கால்வாய் கடத்தல்கள், ஐரோப்பிய பாதுகாப்பு, உக்ரைன், ஈரான் மற்றும் பிரிட்டன்-ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறவுகள் குறித்து பேச்சு நடைபெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மேற்கு பிரான்ஸ் கடற்கரைகளில் அடுத்த சில வாரங்களில் 45 அதிகாரிகள் கொண்ட பிரிட்டிஷ் குழு பணியில் அமர்த்தப்பட உள்ளது. இதனால் அப்பகுதியில் செயல்படும் பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகளின் எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்காகும்.
கடத்தல் வலையமைப்புகளை அடையாளம் கண்டு வழக்குத் தொடரும் பிரெஞ்சு புலனாய்வு மற்றும் நீதிப் பிரிவு 18 அதிகாரிகளில் இருந்து 30 ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், வடக்கு பிரான்சில் 75 பேர் கொண்ட தனிப்பிரிவு செயல்படத் தொடங்கியுள்ளது. இதனால் தொடர்புடைய அதிகாரிகளின் மொத்த எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட 1,050 ஆக உயர்ந்துள்ளது.
ஆங்கிலக் கால்வாய் கடத்தல் முறையில் மாற்றம்
மூன்று ஆண்டுகளுக்கான பிரான்ஸ் நடவடிக்கைகளுக்கு பிரிட்டன் 662 மில்லியன் யூரோ நிதியுதவி வழங்கும் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த நடவடிக்கைகள் உள்ளன. கோடைக்காலத்தில் பிரிட்டனை அடைந்த படகுகளின் எண்ணிக்கை 2020க்குப் பிறகு குறைந்த அளவில் இருந்ததாக பிரிட்டிஷ் அரசு கூறுகிறது.
எனினும், குறைந்த படகுகளில் அதிகமானோர் பயணிக்கும் மாற்றம் குறித்து கவலை எழுந்துள்ளது. 15 மீட்டர் நீளமான ஊதப்பட்ட படகொன்று 230 பேருடன் பிரிட்டனை அடைந்தது. இதற்கு முன், 165 பேரை ஏற்றிய படகும் பதிவாகியுள்ளது.
சில படகுகள் பல கடற்கரை இடங்களில் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன. சில புறப்பாடுகள் பகல் நேரத்திலும், அதிக காவல் உள்ள பகுதிகளிலிருந்து தொலைவான இடங்களிலும் நடைபெறுகின்றன. சில படகுகள் பெல்ஜியக் கடற்கரையிலிருந்து புறப்பட்டு பிரான்சில் பயணிகளை ஏற்றுவதாகவும் கூறப்படுகிறது.
பெரிய படகுகளில் அதிகமானோர் இருப்பதால், விபத்து ஏற்பட்டால் பாதிப்பு பெரிதாகலாம். “மெகா-டிங்கி” என்ற சொல் இத்தகைய படகுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அது அதிகாரப்பூர்வ வகைப்பாடு அல்ல.
ஒருவருக்கான கடத்தல் கட்டணம் 2,000 யூரோ வரை உயர்ந்துள்ளதாக தெரிவிக்கப்படுகிறது. முந்தைய மதிப்பீடு சுமார் 1,300 யூரோவாக இருந்தது. வடக்கு பிரான்சில் பலர் வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் தற்காலிக முகாம்களில் காத்திருக்கின்றனர்.
காவல் நடவடிக்கைகள் புறப்பாடுகளை குறைக்கலாம். ஆனால், அவை புறப்படும் இடங்களை மாற்றவும், படகுகளில் பயணிகளை அதிகரிக்கவும், கட்டணத்தை உயர்த்தவும் வழிவகுக்கலாம். கடலில் சென்ற படகை தடுக்கும்போது மூழ்கும் அபாயம் இருப்பதாக பிரெஞ்சு காவல்துறை தெரிவித்துள்ளது.
எனவே, ஆங்கிலக் கால்வாய் கடத்தல் எண்ணிக்கை மட்டுமல்லாமல், கடத்தல் வலையமைப்புகள் பாதிக்கப்படுகிறதா, பயணங்கள் வேறு இடங்களுக்கு மாறுகிறதா, மீதமுள்ள பயணங்கள் அதிக ஆபத்தாகிறதா என்பதையும் மதிப்பிட வேண்டும். பாதுகாப்பான சட்டப்பூர்வ வழிகள் மற்றும் புகலிட நடைமுறைகள் குறித்த ஒத்துழைப்பும் அவசியமாகும்.




























