விமான நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு செலவுகளில் எரிபொருள் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்தியாவில், விமான எரிபொருள் பொதுவாக மொத்த செயல்பாட்டு செலவுகளில் 35 முதல் 40 சதவீதம் வரை இடம்பெறுகிறது. எனவே, தற்போதைய மாற்றம் நிறுவனங்களின் லாபத்துக்கு அழுத்தம் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
இந்தியாவில் விமான எரிபொருள் விலை உயர்வு கட்டணத்தை பாதிக்குமா?
எரிபொருள் செலவு அதிகரித்தால், விமான நிறுவனங்கள் அதன் ஒரு பகுதியை பயணிகளிடம் கட்டண உயர்வாக மாற்றக்கூடும். இருப்பினும், விமான டிக்கெட் விலையை எரிபொருள் விலை மட்டும் தீர்மானிக்காது. பயணிகள் தேவை, நிறுவனங்களுக்கு இடையிலான போட்டி மற்றும் கிடைக்கும் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவையும் கட்டணத்தில் தாக்கம் செலுத்தும்.
ஆகஸ்ட் 1 அன்று ஏவியேஷன் டர்பைன் எரிபொருள் விலை சுமார் ரூ.5 உயர்த்தப்பட்டது. அப்போது விலை ரூ.110-லிருந்து ரூ.115 ஆக மாற்றப்பட்டது. அதற்கு முன்பு, ஜூலை மாதத்தில் லிட்டருக்கு ரூ.5 குறைக்கப்பட்டிருந்தது.
உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வும் தற்போதைய மாற்றத்துக்கு பின்னணி காரணமாக உள்ளது. அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையிலான புதிய பதற்றங்கள், ஹோர்முஸ் நீரிணை வழியாக செல்லும் எரிசக்தி விநியோகத்தில் இடையூறு ஏற்படலாம் என்ற கவலையை அதிகரித்தன. இதனால் எண்ணெய் சந்தைகள் வலுப்பெற்றன.
அமெரிக்காவின் மேற்கு டெக்சாஸ் இடைநிலை கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு கட்டத்தில் ஒரு பீப்பாய்க்கு 86 அமெரிக்க டாலரை கடந்தது. பிரென்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை 90 டாலர் அளவை நெருங்கியது.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், எரிபொருள் விலை நிலைத்தன்மை திட்டத்தை அரசு அறிமுகப்படுத்தியது. இதில் பங்கேற்கும் உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்கள் மூன்று ஆண்டுகள் வரை விலையை நிர்ணயிக்கலாம். திட்டத்தின் கீழ் நிலையான விலை லிட்டருக்கு ரூ.115 ஆகும். முன்பு இது ரூ.104.927 ஆக இருந்தது. திட்டத்தில் சேராத நிறுவனங்கள் சந்தை விலைக்கு ஏற்ப எரிபொருள் வாங்க வேண்டும்.
