மத்திய தரைக்கடல் வழிகளில் மாறுபட்ட நிலை
அக்டோபர் 19ஆம் தேதியிட்ட அறிக்கையின்படி, செப்டம்பர் மாதத்தில் மட்டும் சுமார் 14,300 சம்பவங்கள் பதிவாகின. இது 2025ஆம் ஆண்டு செப்டம்பரை விட 28 சதவீதம் குறைவாகும். அதேவேளை, 2026ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்டுடன் ஒப்பிடும்போது 11 சதவீதம் அதிகமாகும்.
கிழக்கு மத்திய தரைக்கடல் வழி தொடர்ந்து அதிகச் செயல்பாடு கொண்ட பாதையாக இருந்தது. முதல் ஒன்பது மாதங்களில் இங்கு சுமார் 31,800 சம்பவங்கள் பதிவாகின; இது முந்தைய ஆண்டைவிட 15 சதவீதம் குறைவு. மத்திய மத்திய தரைக்கடல் வழியில் 22,500 சம்பவங்கள் பதிவாகி, 56 சதவீத வீழ்ச்சி ஏற்பட்டது.
இதற்கு மாறாக, மேற்கு மத்திய தரைக்கடல் வழியில் சுமார் 18,300 சம்பவங்கள் பதிவாகின. இது 26 சதவீத உயர்வாகும். மேற்கு ஆப்பிரிக்க வழியில் செப்டம்பர் பதிவுகள் முந்தைய மாதத்தைவிட நான்கு மடங்கு அதிகரித்தன. இருப்பினும், முதல் ஒன்பது மாதங்களின் மொத்த எண்ணிக்கை 45 சதவீதம் குறைந்துள்ளது.
கடல் பயணங்களின் ஆபத்து தொடர்கிறது
EU irregular border crossings குறைந்தபோதிலும், மத்திய தரைக்கடலில் உயிரிழப்புகள் தொடர்கின்றன. 2026ஆம் ஆண்டு தொடக்கம் முதல் அங்கு கிட்டத்தட்ட 2,000 பேர் உயிரிழந்திருக்கலாம் என IOM மதிப்பிட்டுள்ளது.
கடத்தல் வலையமைப்புகள் எல்லைக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு ஏற்ப பாதைகளையும் முறைகளையும் மாற்றி வருவதாக Frontex நிர்வாகத் தலைவர் ஹான்ஸ் லைட்டன்ஸ் கூறினார். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் குடியேற்றக் கொள்கை சட்டவிரோத எல்லைத் தாண்டல்களை குறைப்பதில் பயனுள்ளதாக இருப்பதாக, உள்துறை மற்றும் குடியேற்ற ஆணையர் மாக்னஸ் புரூனர் தெரிவித்தார். மேலும், Frontex-ன் அதிகாரங்களை விரிவுபடுத்தவும், ஆண்டுக்குள் புதிய ஐரோப்பிய அவசரநிலைப் பதிலளிப்பு கட்டமைப்பை உருவாக்கவும் திட்டமுள்ளதாக அவர் கூறினார்.
