ஆனால் சைப்ரஸ், ஷெங்கன் பகுதியில் இல்லை என்பதால், அதன் விமான நிலையங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள் மூன்றாம் நாட்டு பயணிகளுக்கான பாரம்பரிய மை-ஸ்டாம்ப் முறையை தொடரும். இதன் மூலம், விடுமுறை மற்றும் வணிக பயணிகள் சைப்ரஸுக்குள் நுழையும் போது கைரேகை ஸ்கேன் அல்லது முகப் படம் பிடிக்கும் கூடுதல் வரிசையில் நிற்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
EES அமைப்பு, ஷெங்கன் எல்லையில் உள்ள ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அல்லாத பயணிகளின் இயக்கங்களை பதிவு செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டு பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும், மேலும் பயணிகள் எவ்வளவு காலம் தங்கியுள்ளனர் என்பதை தானாக கணக்கிடும். இருப்பினும், ஸ்பெயின் மற்றும் பிரான்ஸ் விமான நிலையங்களில் ஆரம்ப சோதனை ஓட்டங்களில் பயணிகள் அறிமுகமில்லாத கியோஸ்க்குகளை பயன்படுத்துவதில் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டன.
அதனால் எல்லைக் காவலர்களுக்கு மீண்டும் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது. இந்த நிலையில் சைப்ரஸ், குறைந்தது தற்போது, தொற்றுநோய்க்குப் பிந்தைய பயணிகள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு குறைவான இடையூறுகளுடன் மைய கடல் மாற்றாக தன்னை முன்வைக்கிறது.
சைப்ரஸின் விலக்கு முழுமையானது அல்ல. பழைய மஞ்சள் சீட்டு பதிவுச் சான்றிதழை வைத்திருக்கும் தீவில் வசிக்கும் பிரிட்டிஷ் பிரஜைகள், ஷெங்கன் நாடுகளுக்கு செல்லும்போது EES விதிகளின் கீழ் வருவார்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
ஸ்பெயின், கிரீஸ் அல்லது வேறு எங்காவது பயணிக்கும் முன், பயணிகள் ஏப்ரல் மாதம் தொடங்கும் புதிய பயோமெட்ரிக் குடியிருப்பு அட்டைக்கு தங்கள் சீட்டை மாற்றிக்கொள்ளும்படி நிக்கோசியாவில் உள்ள அதிகாரிகள் அறிவுறுத்தியுள்ளனர்.
நீண்ட காலத்தில், சைப்ரஸ் இன்னும் ஷெங்கன் அணுகலை விரும்புகிறது. பிப்ரவரி இறுதிக்குள் சைப்ரஸின் தொழில்நுட்பத் தயார்நிலை குறித்து ஐரோப்பிய ஆணையம் “சிறப்பு மதிப்பீட்டு அறிக்கையை” வெளியிட உள்ளது.
பிரஸ்ஸல்ஸ் பச்சைக்கொடி காட்டினால், ஐரோப்பிய ஒன்றிய அமைச்சர்கள் 2026 ஆம் ஆண்டு இறுதியில் தீவை ஷெங்கன் பகுதியாக சேர்ப்பது குறித்து வாக்களிக்கலாம். இதன் மூலம், EES வரிசைகளில் இருந்து இன்றைய நிவாரணம் குறுகிய காலமாக இருக்க வாய்ப்பு உள்ளது. 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள், சைப்ரஸ் எல்லைகளில் முழு இயக்க சுதந்திரமும் பயோமெட்ரிக் சோதனைகளும் நடைமுறைக்கு வந்துவிடும் என அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
