ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய தாக்குதலின்போது 40,000-க்கும் மேற்பட்டோர் கீவ் மெட்ரோவில் தஞ்சமடைந்தனர். இதையடுத்து, கோபன்ஹேகன் மெட்ரோ நிலையங்களையும் பாதுகாப்பிடங்களாகப் பயன்படுத்த முடியுமா என்பது குறித்து ஆய்வு நடத்தப்பட்டது.
மாற்றங்கள் இல்லாமல் பாதுகாப்பிடமாகாது
பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்களின் விளக்கப்படி, மெட்ரோ சுரங்கப் பாதைகள் பயன்படுத்த முடியாது. மீதமுள்ள அறைகளிலும் கழிப்பறை வசதிகள், கண்ணாடித் துண்டுகள் சிதறும் அபாயம் மற்றும் காற்றோட்டம் உள்ளிட்ட பல பிரச்சினைகள் உள்ளன.
சில நிலையங்களின் கூரைகளில் உள்ள மேலொளி ஜன்னல்கள் தாக்குதலின்போது உடைந்து ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, மெட்ரோவை பாதுகாப்பிடமாக மாற்ற விரிவான மறுகட்டுமானப் பணிகள் தேவைப்படும். Copenhagen metro shelter திட்டத்தின் குறுகியகால வாய்ப்பாக, நிலத்தடியில் உள்ள சைக்கிள் நிறுத்துமிடங்களைத் தற்காலிக பாதுகாப்புக்காக மாற்றியமைக்கலாம் எனக் கூறப்பட்டுள்ளது.
மெட்ரோ நிறுவனம், தற்போது மெட்ரோவில் இருக்கும் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான பயணிகளுக்காக சில அறைகளை குறுகியகால பாதுகாப்புக்கு தயார்படுத்தும் பணியில் இருப்பதாக தெரிவித்துள்ளது. ஆனால் இது முழு நிலையங்களையும் பாதுகாப்பிடங்களாக மாற்றுவதற்கு சமமானதல்ல.
இந்த ஆய்வறிக்கை பாதுகாப்பு வகைப்படுத்தலுடன் இருப்பதாகவும், கடந்த ஆண்டு கிறிஸ்துமஸுக்கு முன் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. தகவல்கள் தாமதமாக வெளியிடப்பட்டதாக வென்ஸ்ட்ரே கட்சியின் பாதுகாப்புத் தொடர்பான செய்தித்தொடர்பாளர் பீட்டர் யூயல்-யென்சன் விமர்சித்துள்ளார். டென்மார்க்கில் அருகிலுள்ள பாதுகாப்பிடங்களின் அதிகாரப்பூர்வ பட்டியல் இல்லை; மக்கள் தங்கள் நகராட்சி அல்லது உள்ளூர் மீட்புப் பிரிவை அணுக வேண்டும்.
